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根据巴基斯坦地理新闻网络和巴基斯坦今天的《每日新闻》的报道，巴基斯坦将于本月来到中国，并选择两名巴基斯坦公民，他们将来中国接受一年的中国宇航员培训。完成系统培训后，选定的人计划在2026年进入中国空间站进行一周的任务。这张照片说，二月交流协议的场景Geo News网络正在为全国各地的巴基斯坦科学实验提供建议，以准备任务。目前，已完成300次实验，预计将将它们包括在程序中。今年2月，中国载人太空工程办公室和巴基斯坦空间和高层大气研究委员会签署了一项合作协议，双方都选择巴基斯坦宇航员进入中国空间站并实施联合飞行任务。在国际开发人员会议上4月23日，上海的Luna研究站，巴基斯坦太空太空和高级大气研究委员会副主任Amjad Ali透露，巴基斯坦已在中国建立了一支初步的宇航员团队，首先计划选择10多名候选人。阿姆贾德·阿里（Amjad Ali）说，这不仅是中国空间站第一次接受外国宇航员，而且还是第一批宇航员的先驱，这对双方都是重要的事件。 “太空探索是全人类的一般梦想。我们期待中国的太空合作协议，巴基斯坦和巴基斯坦宇航员进入中国的空间站。”今年3月，关于中国 – 巴基斯坦太空合作协议和中国的太空站，对外交部发言人林·江（Lin Jiang）的巴基斯坦宇航员韦尔科姆（Welcomea）响应了自成立和实施以来的新闻发布会调查中国怪异的太空项目的n一直在遵循其“使用和平，和平使用，正常发展和正常发展”方面的方法，并且中国已经确定，它确定中国始终是始终是总是，总是总是，总是总是，总是总是，总是，总是，总是总是，总是总是，总是总是，总是总是，它总是，它总是总是这样。我们将积极开放与中国车站合作的机会。我们将与巴基斯坦合作，促进两党之间太空合作的持续进步，并在该水平的太空合作方面取得新的进步，这使太空技术能够为两国的经济和社会发展提供更好的有益。中国还愿意与致力于和平使用外部空间的所有国家和地区合作，以实施更多的国际合作和交流。阅读更多：美国驻扎Y在中国进行了公共战争，中国和美国的月球登陆再次成为公众舆论的重点。观察者网络Bai Yujing的文章/专栏作家，中国大使馆在社交平台上很少在中国发表讲话。他说：“中国试图克服这次，但不会将它们变成成功。”这种装满火药的火药类型相当于将“战牌”放在公共场所，因此中国和美国再次成为舆论的焦点。美国方言非常不负责任。图像来源：EE大使馆。在中国，美国开始早期，但从未考虑过任何其他可能性，例如早点起床或后期跑步是第六代飞机发生的重要错误。中国和美国采取了两条完全不同的路线。美国基于SLS的超重火箭（“太空发射系统”），“猎户座“航天器”和“ Spacapecr”船尾“改装的月球火车。开始时间不能决定结果。深空和重型火箭测试的通信。建筑物份量比较60年前，美国阿波罗项目是其第一个载人月球的先驱。在月球上，在月球上，在月球模块上，一个人在伦纳尔（Lunar Orbit）进行工作。在没有链接的情况下，他们的链接很少。轨道不需要多个箭头“ Dreamboat”将于3月10日推出，另一个长航天器将推出“马力”的月球模块。两者进入月球轨道并完成耦合。宇航员从“ Dreamboat”转移到“午餐降落”，使月球降落和调查中心，在完成任务后再次见面，最后将“ Dreamboat”将宇航员送回地球。优势在于您不必沿着旧的美国道路。这是为了建立一个中文版本的Saturn 5超重火箭，其成本非常低，但长期以来在3月10日共享。风险点是可控的。美国的Artemis Round的新计划非常复杂。他的身体是一大批火箭和SLS猎户座的航天器，它使用宇航员绕月球绕。但是，猎户座不能直接降落在月球上，也必须连接到另一个月球着陆火车。月球着陆火车成为航天器，足够大，可以移到月球并返回。它必须取决于多个原子质载荷才能获得。 ACC在NASA和行业分析上，至少有4-6薪的薪水增加，并且一些估计值接近10。因此，美国的过程是：1SLS火箭将人们送往轨道。这条路线漫长而复杂，链接延迟会影响一般。由于SLS火箭和猎户座航天器一直在不断放弃，并且两者都成为帕洛玛神，因此很难说他们是否可以节省工程节点。航天器是最大的不确定性因素，测试飞行成功，还为时过早，无法验证继电器下注。这三个载人的Lun Landing计划的比较共同揭示了明显的差异。 Apollo计划是最直接的，但是它很昂贵且难以维护。中国的载人月球计划简单明了，符合当前国家的实力和技术要求。 Artemis项目是最复杂的，政治力量和广告交织在一起，并想要一个未完成的系统。成功可以开放可能性，但存在很大的不确定性。阿波罗11将美国国旗插入月球，宇航员向美国国旗打招呼。图像来源：根据NASA的进度和风险分析时间表，美国仍然是一方以前开始的一方。在2022年，SLS火箭和猎户座航天器已经进行了无人驾驶的Artemis 1。这是一个重要的步骤。其次，美国计划在2026年实施Artemis 2，其中四名宇航员飞行月球。 Artemis 3于2027年左右实施，允许宇航员通过猎户座将航天器的月球着陆火车停靠，这使他们能够第一次返回月球表面。进一步迈出了一步，Artemis 4和5信任“ Portal de la Luna”的轨道空间站，以将月球着陆和Asenlong -Term Toucion结合起来。但是，此时间表实际上较慢。在Artemis 1任务期间，猎户座的隔热罩在阿尔emi弥斯（Artemis 1进行签名并执行冗余控制。 SLS火箭太昂贵了，每个火箭都有超过40亿美元的发射，同时燃烧。它是等效的。至于航天器的月球机，尚未完全成功的轨道和回收测试飞行，而且多个内部的载荷和月球任务少得多。尽管美国的时间表精美，但每个链接周围都有很大的不确定性。相比之下，中国的时间节点是在2030年之前建立的，但它们的进度稳定而明确。 3月10日，我们完成了对七架飞机的平行面试，以验证重型火箭的能量核。载人航天器的新一代Persionsrueba在2020年成功飞行了孟子模型中的技术，返回胶囊的热保护和回收过程是正常的。还在进行起飞和降落的验证不久前。通常，中国解决方案的开发路线很明显，任务相对简单，并且没有诸如在赛道上加载之类的风险链接。虽然第一个漫长的三月飞行成功，但我们基本上可以为载人月球的地球形成闭路技术。美国计划在2026年执行Artemis 2 Mission。这是围绕月球的航班进行验证。图像来源：x.com/infograponctony。该比较表明，美国领导但采取了非常复杂的途径。链接问题导致一般延迟。中国推出了塔德（Tarde），但道路很简单，其重要节点很明显，因此该项目延迟的可能性相对较小。换句话说，尽管美国信任“先进但危险”，但中国是“安全可控制的”。谁最终将降落在月球上并不一定取决于谁将首先建立项目，但这很可能取决于他们的计划可以抵抗真正的风险。也经常被忽略的变化，数量意味着成本和可持续性。当年，阿波罗保持了六个月球着陆，美国的融资是难以忍受的。如今，Artemis发射很昂贵，并结合了复杂的政治因素，因此可持续性是一个问题。中国建筑“双箭融合”简单而有利可图。它很低，将来有可能进行大规模执行。 2030年之前成功的月球降落将允许通过科学探索和随后的资源的使用形成侵略性节奏。因此，如果您独自看那些将首次启动月旗的人，那么中国和美国之间的差距并不大，而中国可以在完全简单的路线上克服这一问题。但是，最重要的重要性在于那些可以将月球变成具有较低成本和更可控制风险的可持续深空活动的人，而不是展示政治表现锅的ance。 3月10日最长的一天，点火开关是在没有起飞的情况下推出的。图像来源：闭路电视新闻结论，月球的着陆不是终点，而是开始。中国与美国之间的差异正在逐渐扩大。美国Artemis项目仍在争论有关是否建立“ Portal de la Luna”的轨道空间站的关键主题。一方面，NASA强调该门户是Edeep Spacio将来的关键节点，而另一方面，它必须面对预算短缺的现实和夫妻俩的承诺。许多想法仍然存在于PPT中，并且在短期内很难实施。中国路线的拍摄更加牢固。根据现有计划，Chang’e-7将降落在Lunar Antarctica，以进行资源调查和科学实验。 Chang’e-8带来了更完整的设备，与VII实现了共同的努力，并为初步的月球科学构成了原型实验室。这意味着中国不仅将在2030年左右到达第一批载人的月球降落，而且还将对月球基地的建设进行初步验证。换句话说，美国仍在争论是否需要农历门户，中国已经在练习如何建立月球基地。这不是口号的差异，而是执行的差异。真正的竞争者已经改变了“能够生活。在这条道路上，任何可以通过将概念的月球基础转换为现实的人都将占据现实的人，将在未来几十年的深空探索中占据不可替代的战略高地。
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