
徐文强表示,加快场景创新应用是“人工智能+交通”活动的核心,也是交通部工作的宗旨。交通运输部将分两个层面,以场景应用和技术创新为驱动,系统推进人工智能技术在交通领域的大规模创新应用。
我在重大创新工程方面,交通运输部聚焦交通发展战略性和前瞻性需求,凝练形成大内河货车智能运营、内河货船自主航行、重大道路灾害智能管控、高速公路免费通行、高速磁浮系统、低空地空协同等“六大创新工程”。这六大创新工程将在“十五五”期间制定并全面实施。通过“技术+工程”模式,推动技术创新与产业创新深度融合。一方面通过大专项加强科研支撑,另一方面依托大工程项目实施,打造一系列行业领先的重要创新项目。
关于试点示范申请今年以来,交通运输部认真启动“十万”人工智能+交通创新行动,系统推进示范场景和应用发布。围绕智能驾驶、智能公路、智能铁路、智能船舶、智能民航、智能邮政、智能建筑、智能出行服务、智能物流、智能安防监控“十大”重点领域,开展“百个”以上试点示范,推动“千家”创新主体参与,营造“千帆赛、百队竞”的浓厚创新氛围。交通运输部还评估技术成熟度和协同效应。综合考虑里约的代表性,我们将其分为“创新型”和“应用示范型”两类,推动技术创新与产业创新深度融合因地制宜,形成一套可复制、可推广的方案,持续引领新生产力的产生和发展,为加快建设交通强国提供有力支撑。 【编辑:张艳玲】
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