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中国新闻湖南株洲2月11日电（陆毅孟祥林）11日，满载汽车零部件的湘粤非联运国际班列和海上班列从湖南株洲起航，经广州南沙港换船前往印度尼西亚。截至目前，这一重要的国际物流通道累计运营数量已超过2000家。
“湘粤非”通道是湖南省五大国际物流通道之一，以株洲为主要集聚中心，衡阳、郴州为副中心。外贸货物集结于中西部地区，通过铁路运输至广州等港口，运往世界各地。 2025年，“湘粤非”班列将运载58299标箱，货运量同比增长23.9%。货物货值较上年增长17.28%。
运输量和货物量双增长价值源于供给结构的不断优化。铁路产品也从最初的以配件为主转向汽车零部件，并形成了烈岭陶瓷专列等品牌。工程机械、化工品销售平稳增长。进口方面也成功拓展了木薯淀粉、龙眼干、泥炭等新品类，使进出口产品结构更加均衡。
另一个特点是运输时间显着减少。 2025年6月，非洲快车“湘粤海丝”专线在“湘粤非”走廊开通。货运列车由客车运营。湖南省株洲市至广州南沙港的过境时间由72小时缩短至20小时以内，株洲市至东非蒙巴萨港的过境时间由35天缩短至23天。
“我公司实行‘一公司一政策并提供优惠的运价。在政府补贴的加入下，公司整体物流成本降低了近20%。”中铁广州局长沙铁路物流中心株洲营业部商务总监何琪表示。
下一步，湖南省铁路部门计划以工业制品、陶瓷等地方特产为重点，打造更具差异化、特色化的铁路产品。 （已完）【编辑：刘洋河】
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